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成都的航空培训学校怎么样呢

来源：初中升学网浏览次数：发布日期：2021-06-03 17:11:40

现在上技校已经成为了一个很普遍的选择，对于学生而言，只有两条路可以走，第一条就是按部就班地上高中，然后努力考上一所好的大

现在上技校已经成为了一个很普遍的选择，对于学生而言，只有两条路可以走，第一条就是按部就班地上高中，然后努力考上一所好的大学，获得比较不错的文凭，依靠文凭的价值去找工作，可是现在文凭已经越来越不值钱了，那么第二条路就是就读技校学习技能，以后凭借技能吃饭，这两种方式都有不同的人选择，可以对于学生而言，只能根据自身的情况去选择一个真正适合自己的道路。航空培训学校好不好?小杨为孩子的事情可以说是操碎了心，这几天孩子忙着报考志愿小杨可是愁坏了，卡着孩子的分数为孩子出谋划策，因为孩子一心想要报考航空类学校，自己希望孩子报考电脑或是金融行业，父女二人为此还发生了争吵，小杨说他不是不支持孩子的梦想，只是比较担心这个专业的就业，身边的朋友从事这行业的比较少。那么，想了解成都的航空培训学校怎么样呢?为了方便大家了解与此相关的内容，小编为您整理了以下内容进行答疑解惑，供大家参考学习，希望对您有所帮助。

　　航空培训学校好不好，像小杨这样的父母在我们生活中很常见，对于航空这一专业来说，完全不必太担心，接下来成都空乘学校的老师就为读者分析一下航空专业的优势。

　　首先，民航专业就业是非常广的。从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员工作岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万，规模将是目前的5倍。

　　其次，从事航空类的工作工资也是非常高的。空乘的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。目前，普通岗位的空姐月薪大致为5000元，根据多飞多得的机制，国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。国内航空公司的空乘按照级别由低高大体上分办：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右时间，基本月薪2000元至3000元人民币之间，此后才能飞国际航班的普通舱，然后飞两舱(公务舱和头等舱)，基本月薪在5000元人民币左右，之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长)，基本月薪9000元人民币左右。

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本文标题：成都的航空培训学校怎么样呢

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